連日暑いです

こんにちは、吉原です。


　

　広島大会で、記録が予想より伸びなかった原因の一つとして

普段はシャシローラー上でカウルをかぶせずに燃料と空気との比率を調整しているのですが

実際にカウルをかぶせて走行中との環境に差があるので、最適なセッティングにならない

ということが考えられます。




　そこで、去年車体が転倒したときに壊れたカウルの後ろ半分をかぶせ、

ヒーターでエンジンの吸気するところを温めてあげて広島の環境の再現を行いました。



　この条件でシャシローラー試験を行った結果

燃料と空気の比率を測定しているA/Fセンサーの値が

カウルをかぶせずヒーターで温めてない状態と、カウルをかぶせてヒーターで温めた状態では

大きく異なることが判明しました。


　空気は温度が高くなると酸素濃度が低くなってしまうので、できるだけ冷えた空気を取り込んであげることがベストなので対策をおこなっていきたいです。