こんにちは、吉原です。
現在絶賛製作中のEVのフロント周りについて今日は紹介します。
上の写真が09年度のEVのステアリングのリンク機構でした。
そのリンクが10年度はステアリングからダイレクトになり、部品点数も減りシンプルになりました。
また、09年度と変わった点として車軸を支持するナックルも変わっています。
これが09年度のナックルでY字型になっています。横方向に伸びているアルミ板は写真1枚目の左側についているホイールハウスを支えるためのパーツです。
そしてこれが10年度のナックルです。よりシンプルになりました。また、ホイールハウスを取り付けるアルミ板の取り付け箇所も横から縦に変更しました。
各パーツは出揃ったのであとは、アセンブリして各部調整する必要が出てきます。
見極めまであとわずかですが、がんばっていきましょう。
現在絶賛製作中のEVのフロント周りについて今日は紹介します。
上の写真が09年度のEVのステアリングのリンク機構でした。
そのリンクが10年度はステアリングからダイレクトになり、部品点数も減りシンプルになりました。
また、09年度と変わった点として車軸を支持するナックルも変わっています。
これが09年度のナックルでY字型になっています。横方向に伸びているアルミ板は写真1枚目の左側についているホイールハウスを支えるためのパーツです。
そしてこれが10年度のナックルです。よりシンプルになりました。また、ホイールハウスを取り付けるアルミ板の取り付け箇所も横から縦に変更しました。
各パーツは出揃ったのであとは、アセンブリして各部調整する必要が出てきます。
見極めまであとわずかですが、がんばっていきましょう。
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プロフィール
HN:
エコランズ
年齢:
27
性別:
非公開
誕生日:
1997/05/01
趣味:
エコラン
自己紹介:
エコランプロジェクト とは
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
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