こんにちは、吉原です。
先日、最後のパーツの加工が終わりモータ試験機がついに完成しました。
以前のモータ試験機に比べて、非常にコンパクトになったことと、シンプルになったので伝達系のロスが減りました。
見た目はすごくメカニカルでかっこいいです。ギアの周辺にカバーがないので、これから作らなければいけませんね。
11月から設計を始め、途中いろいろ忙しい時期もありましたが、責任者の小林さんお疲れ様です。一人で、黙々と図面修正やっているときや、溶接室で必死に作業をやっている姿は尊敬します。
作ったので早速、岡島さんの作った回路でモータを回してみました。
緊張の瞬間でしたが無事モータは回ってくれました。また、問題点も発見できたようで、修正に取り掛かっているようです。
モータ特性試験で得たデータをうまくエネマネに利用し記録更新を期待しています。
先日、最後のパーツの加工が終わりモータ試験機がついに完成しました。
以前のモータ試験機に比べて、非常にコンパクトになったことと、シンプルになったので伝達系のロスが減りました。
見た目はすごくメカニカルでかっこいいです。ギアの周辺にカバーがないので、これから作らなければいけませんね。
11月から設計を始め、途中いろいろ忙しい時期もありましたが、責任者の小林さんお疲れ様です。一人で、黙々と図面修正やっているときや、溶接室で必死に作業をやっている姿は尊敬します。
作ったので早速、岡島さんの作った回路でモータを回してみました。
緊張の瞬間でしたが無事モータは回ってくれました。また、問題点も発見できたようで、修正に取り掛かっているようです。
モータ特性試験で得たデータをうまくエネマネに利用し記録更新を期待しています。
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プロフィール
HN:
エコランズ
年齢:
27
性別:
非公開
誕生日:
1997/05/01
趣味:
エコラン
自己紹介:
エコランプロジェクト とは
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
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