４回連続で日記更新中の車体班1年の佐藤です。
そろそろ他の人に書いてもらいたいですが、誰も書かずに日記の更新が止まっているようなので、とりあえず日記更新しておきます。
11月中のエコランでは、新車体の雄型が完成し雌型製作を開始しました。
今回の新車体では、空気抵抗を減らすためアッパーとアンダーの分かれるところを工夫するため、フランジの入れ方を少し変えています。
雌型の表面が出来るだけボコボコにならずに、きれいに完成してくれることを祈りながら、製作を進めています。
また、今週の日曜日にEVの引き継ぎを行いました。
新車体との兼ね合いで少し試走の前日はバタバタしましたが、無事に試走を終えることが出来ました。まだまだ分からないことだらけですが、1、2年生で5月の大会で記録の更新を目指せるように頑張っていきます。
三年生の先輩方には、忙しいところ引き継ぎ試走に参加していただきありがとうございました。
そろそろ他の人に書いてもらいたいですが、誰も書かずに日記の更新が止まっているようなので、とりあえず日記更新しておきます。
11月中のエコランでは、新車体の雄型が完成し雌型製作を開始しました。
今回の新車体では、空気抵抗を減らすためアッパーとアンダーの分かれるところを工夫するため、フランジの入れ方を少し変えています。
雌型の表面が出来るだけボコボコにならずに、きれいに完成してくれることを祈りながら、製作を進めています。
また、今週の日曜日にEVの引き継ぎを行いました。
新車体との兼ね合いで少し試走の前日はバタバタしましたが、無事に試走を終えることが出来ました。まだまだ分からないことだらけですが、1、2年生で5月の大会で記録の更新を目指せるように頑張っていきます。
三年生の先輩方には、忙しいところ引き継ぎ試走に参加していただきありがとうございました。
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こんにちは，２年の土屋です．
９月に入りましたね．なんだか８月があっという間に終わってしまったような…
時間がたつのが早いですね．
９月１日から９月５日の５日間（試走３日間），EVは秋田の大潟村にあるソーラースポーツラインで試走をしてきました．この時期はEVの大会はないのですが，来年の大会のためのデータ取りです．
秋田まで行くにはいったん新潟港でフェリーに乗っていきました．フェリー内では外で新潟港が遠くなっていくのを見たり，ゆっくりベッドで寝たりとリラックスしたりしていました．
新潟港をバックに石井先輩，かなりリラックスしています．
試走１日目
午前中はいい調子で走っていたのですが途中から雨が降って試験を中断しました．夕方ころには晴れてきたので１年生の倉本君に乗ってもらい，wakeに慣れてもらいました．
久しぶりにwakeに乗る自分，結構緊張しています(;^ω^)
順調に走行していくwake
次の試験のためにみんなで車体の整備をいていきます
午前中まで晴れていたのに，午後になったら大粒の雨が…(。-`ω-)
試走２日目
天気も良くなり１日中試験走行をしていくことができました．
天気がいいから車内の温度が上がってサウナ状態になるかなと思ったのですが，意外にも快適でした．
１年生のドライバー倉本君にも頑張ってもらいました
試走３日目
試走最後の日は午前中には試験を行い，午後は大会同様の形式で２時間走行をしました．走行していると２時間があっという間な感じがします．人間必至になると時間が早くなるんですね．
この日は風が強く…って風速11.7m/sはちょっと強すぎなような気が（（（ ；゜ Д ゜）））
風が強いのですが，車体に影響はないので出走！
ドライバーとエネマネの情報のやり取りをして，記録を伸ばしていきます．
順調に走行をしていって．．．
通信トラブルがあったのですが何とか走り切ることができました！
結構トラブルが多かった秋田試走のですが，試走を通して１年生に大会に対する意識をしっかりと持ってもらうこともできたと思います．この経験を来年のWEMで発揮していきたいです．
今回の日記は秋田試走でした．長々と失礼しました．
９月に入りましたね．なんだか８月があっという間に終わってしまったような…
時間がたつのが早いですね．
９月１日から９月５日の５日間（試走３日間），EVは秋田の大潟村にあるソーラースポーツラインで試走をしてきました．この時期はEVの大会はないのですが，来年の大会のためのデータ取りです．
秋田まで行くにはいったん新潟港でフェリーに乗っていきました．フェリー内では外で新潟港が遠くなっていくのを見たり，ゆっくりベッドで寝たりとリラックスしたりしていました．
新潟港をバックに石井先輩，かなりリラックスしています．
試走１日目
午前中はいい調子で走っていたのですが途中から雨が降って試験を中断しました．夕方ころには晴れてきたので１年生の倉本君に乗ってもらい，wakeに慣れてもらいました．
久しぶりにwakeに乗る自分，結構緊張しています(;^ω^)
順調に走行していくwake
次の試験のためにみんなで車体の整備をいていきます
午前中まで晴れていたのに，午後になったら大粒の雨が…(。-`ω-)
試走２日目
天気も良くなり１日中試験走行をしていくことができました．
天気がいいから車内の温度が上がってサウナ状態になるかなと思ったのですが，意外にも快適でした．
１年生のドライバー倉本君にも頑張ってもらいました
試走３日目
試走最後の日は午前中には試験を行い，午後は大会同様の形式で２時間走行をしました．走行していると２時間があっという間な感じがします．人間必至になると時間が早くなるんですね．
この日は風が強く…って風速11.7m/sはちょっと強すぎなような気が（（（ ；゜ Д ゜）））
風が強いのですが，車体に影響はないので出走！
ドライバーとエネマネの情報のやり取りをして，記録を伸ばしていきます．
順調に走行をしていって．．．
通信トラブルがあったのですが何とか走り切ることができました！
結構トラブルが多かった秋田試走のですが，試走を通して１年生に大会に対する意識をしっかりと持ってもらうこともできたと思います．この経験を来年のWEMで発揮していきたいです．
今回の日記は秋田試走でした．長々と失礼しました．
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プロフィール
ＨＮ：
エコランズ
年齢：
27
性別：
非公開
誕生日：
1997/05/01
趣味：
エコラン
自己紹介：
エコランプロジェクト とは
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
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