みなさん こんばんは、佐藤です。

今日は日中、ぽかぽかした いいお天気でした。青空がきれいでした。

さて、EVネタが続きましたが、エンジンエコランも活動中です。
オリジナルエンジンの熱効率を計測中です。(ベンチ試験中です)
大会前もベンチ試験を行っていましたが、電子天秤の故障により、
燃料消費率を測定していませんでした。
後輩への引継ぎ、プロジェクト発表会もあり、現在のオリジナルエンジンの性能を把握しておく必要があります。
ALTiCエンジン以上の熱効率を目指して、開発しましたが。。。 計測結果に期待です。

卒業研究で行っているタイヤ試験機。
この後、収集したデータとシュミレーションした結果と照らし合わせて行くそうです。
詳しいことは分かりませんが、大変そうです。。。
今日は日中、ぽかぽかした いいお天気でした。青空がきれいでした。
さて、EVネタが続きましたが、エンジンエコランも活動中です。
オリジナルエンジンの熱効率を計測中です。(ベンチ試験中です)
大会前もベンチ試験を行っていましたが、電子天秤の故障により、
燃料消費率を測定していませんでした。
後輩への引継ぎ、プロジェクト発表会もあり、現在のオリジナルエンジンの性能を把握しておく必要があります。
ALTiCエンジン以上の熱効率を目指して、開発しましたが。。。 計測結果に期待です。
卒業研究で行っているタイヤ試験機。
この後、収集したデータとシュミレーションした結果と照らし合わせて行くそうです。
詳しいことは分かりませんが、大変そうです。。。
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プロフィール
HN:
エコランズ
年齢:
27
性別:
非公開
誕生日:
1997/05/01
趣味:
エコラン
自己紹介:
エコランプロジェクト とは
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
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