こんにちは、吉原です。
新型EV車両の構想が進んでいるようなので紹介します。

1年生が描いたカウルモデルの設計案の1つのようです。
とてもしっかりと描き込まれていて驚きました。
既存の車のデザインなどもアイデアの参考にしながら、自由な発想ができるのでとても面白そうです。

次に2年生がフリーソフトで流体解析を行なった例を紹介します。
アンダーフロアにどのように空気を流せば良いか?という評価ポイントなどで解析をかけてみたようです。
解析結果から設計のアイデアにフィードバックできそうで、こちらも面白そうです。
春休みくらいまでに年末に描いた3Dカウルモデル全体の流体解析ができればいいのですが…。
これから大学の授業のテストなども入ってきますが、頑張っていきたいと思います。
																				新型EV車両の構想が進んでいるようなので紹介します。
1年生が描いたカウルモデルの設計案の1つのようです。
とてもしっかりと描き込まれていて驚きました。
既存の車のデザインなどもアイデアの参考にしながら、自由な発想ができるのでとても面白そうです。
次に2年生がフリーソフトで流体解析を行なった例を紹介します。
アンダーフロアにどのように空気を流せば良いか?という評価ポイントなどで解析をかけてみたようです。
解析結果から設計のアイデアにフィードバックできそうで、こちらも面白そうです。
春休みくらいまでに年末に描いた3Dカウルモデル全体の流体解析ができればいいのですが…。
これから大学の授業のテストなども入ってきますが、頑張っていきたいと思います。
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HN:
	
エコランズ
年齢:
	
28
性別:
	
非公開
誕生日:
	
		1997/05/01	
趣味:
	
エコラン
自己紹介:
	
				エコランプロジェクト とは 
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
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