こんにちは、吉原です。
茂木での大会後、
10月中旬にリーダーなどの役職交代を行い、
10月末までに補正予算を提出し、
11月末までに今年の反省を行い、来年度の活動計画書の提出を済ませ、
12月上旬に予算折衝と
慌ただしく日々が過ぎ、
気付けば今年もあと残りわずかとなってしまいました。
時間が過ぎるのがとても早く感じます。
まだプロジェクトの運営に慣れていない2年生、
設計を初めて行い分からないことだらけの1年生は
大学の課題やテストに追われていると思いますが、
早くペースをつかんで慣れていって欲しいです。
特に現在は短期的活動と長期的な活動が同時進行している難しい時期です。
短期的には5月のEVの秋田大会に向けて電装班を中心に製作物を作っています。
EVは2年連続不本意な結果に終わっています。
今年こそは新記録を樹立して欲しいです。
長期的には、EVの新型車両を設計しています。
14インチ化とリア操舵を取り入れる点が主な変更点です。構造が大きく変わるので出発点の構想設計をしっかりと議論し合い、製作途中でもブレない方向性を見つけて欲しいです。
3年生は日々の実験レポートや来年から始まる研究室での活動準備、また就職活動等と不規則的にやることがいっぱいですが、可能な限りバックアップしていきたいと思います。
茂木での大会後、
10月中旬にリーダーなどの役職交代を行い、
10月末までに補正予算を提出し、
11月末までに今年の反省を行い、来年度の活動計画書の提出を済ませ、
12月上旬に予算折衝と
慌ただしく日々が過ぎ、
気付けば今年もあと残りわずかとなってしまいました。
時間が過ぎるのがとても早く感じます。
まだプロジェクトの運営に慣れていない2年生、
設計を初めて行い分からないことだらけの1年生は
大学の課題やテストに追われていると思いますが、
早くペースをつかんで慣れていって欲しいです。
特に現在は短期的活動と長期的な活動が同時進行している難しい時期です。
短期的には5月のEVの秋田大会に向けて電装班を中心に製作物を作っています。
EVは2年連続不本意な結果に終わっています。
今年こそは新記録を樹立して欲しいです。
長期的には、EVの新型車両を設計しています。
14インチ化とリア操舵を取り入れる点が主な変更点です。構造が大きく変わるので出発点の構想設計をしっかりと議論し合い、製作途中でもブレない方向性を見つけて欲しいです。
3年生は日々の実験レポートや来年から始まる研究室での活動準備、また就職活動等と不規則的にやることがいっぱいですが、可能な限りバックアップしていきたいと思います。
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プロフィール
HN:
エコランズ
年齢:
27
性別:
非公開
誕生日:
1997/05/01
趣味:
エコラン
自己紹介:
エコランプロジェクト とは
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
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