電装班の有賀です。
8月20,21日に広島運転免許センターで行われたスーパーマイレッジカーチャレンジに出場しました。
走行中の写真です。
出走前直前のメンバー達です。やる気に満ちあふれていますね。
しかし1日目は前輪のパンクなどのトラブルで全てリタイヤしてしまいました。
2日目は2本完走することができ、Weltの最高記録である1673.8Km/Lを記録するすことが出来ました!
エンジン班、車体班、電装班それぞれ課題の残る大会となりました。
茂木大会までに修正していきたいと思います。
応援に来てくれたOBの皆様ありがとうございました。
メンバーの皆さん、そしてメンバーのために尽力してくれたマネージャーの加藤、
お疲れ様でした!
~おまけ~
鼻血を流しながら頑張ったプロジェクトリーダーとホテルをダブルで予約したマネージャーの加藤
8月20,21日に広島運転免許センターで行われたスーパーマイレッジカーチャレンジに出場しました。
走行中の写真です。
出走前直前のメンバー達です。やる気に満ちあふれていますね。
しかし1日目は前輪のパンクなどのトラブルで全てリタイヤしてしまいました。
2日目は2本完走することができ、Weltの最高記録である1673.8Km/Lを記録するすことが出来ました!
エンジン班、車体班、電装班それぞれ課題の残る大会となりました。
茂木大会までに修正していきたいと思います。
応援に来てくれたOBの皆様ありがとうございました。
メンバーの皆さん、そしてメンバーのために尽力してくれたマネージャーの加藤、
お疲れ様でした!
~おまけ~
鼻血を流しながら頑張ったプロジェクトリーダーとホテルをダブルで予約したマネージャーの加藤
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こんにちは、プロジェクトリーダの髙野です。
秋田大会から約1カ月たちましたが
大会の報告をさせてもらいたいと思います。
まず今年設計から製作まで完成させたモータのロータです。
製作者はJIKE君です。加工は大屋先輩がしてくれました。
とてもカッコイイです。
出発日は5月1日です。車で10時間かかりました。
味は想像を越えていました(笑)
5月2日には試験走行を行い、大会へ向けて最終準備をしました。
みんないい表情をしています。
5月3日は予選で5月4日が本戦で、
大会記録は走行距離76.446kmでした。
僕のエコラン人生で最後の大会だったので、とても印象に残る大会でした。
今年度で新しいモータでのデータを多く取り、来年度の秋田大会で走行距離80kmを
出してほしいですね。
後輩のみなさん、これからもガンバってください!!
秋田大会から約1カ月たちましたが
大会の報告をさせてもらいたいと思います。
まず今年設計から製作まで完成させたモータのロータです。
製作者はJIKE君です。加工は大屋先輩がしてくれました。
とてもカッコイイです。
出発日は5月1日です。車で10時間かかりました。
味は想像を越えていました(笑)
5月2日には試験走行を行い、大会へ向けて最終準備をしました。
みんないい表情をしています。
5月3日は予選で5月4日が本戦で、
大会記録は走行距離76.446kmでした。
僕のエコラン人生で最後の大会だったので、とても印象に残る大会でした。
今年度で新しいモータでのデータを多く取り、来年度の秋田大会で走行距離80kmを
出してほしいですね。
後輩のみなさん、これからもガンバってください!!
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プロフィール
HN:
エコランズ
年齢:
27
性別:
非公開
誕生日:
1997/05/01
趣味:
エコラン
自己紹介:
エコランプロジェクト とは
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
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