みなさん、こんばんは。リーダーの落合です。
広島大会を無事に終えることができました。
1日目は天候に恵まれず、また2日目にはトラブルが相次ぎ、大変苦労しましたが、何とか結果を残すことができました。
結果は2166.8km/Lで総合3位、大学・高専クラス優勝でした。
自分たちの最低目標の2000km/Lは達成できましたが、2500km/Lを越え、本学の最高記録を塗り替えることはできませんでした。
まだ茂木大会があるので、こちらの大会で新記録をだせるように、メンバー全員で頑張っていきます。
最後に、ご協力いただいた夢考房関係者の皆様、学校関係者の皆様、企業の皆様、先輩方にお礼を申し上げます。
また引き続き、エコランプロジェクトのご支援をよろしくお願い致します。
広島大会を無事に終えることができました。
1日目は天候に恵まれず、また2日目にはトラブルが相次ぎ、大変苦労しましたが、何とか結果を残すことができました。
結果は2166.8km/Lで総合3位、大学・高専クラス優勝でした。
自分たちの最低目標の2000km/Lは達成できましたが、2500km/Lを越え、本学の最高記録を塗り替えることはできませんでした。
まだ茂木大会があるので、こちらの大会で新記録をだせるように、メンバー全員で頑張っていきます。
最後に、ご協力いただいた夢考房関係者の皆様、学校関係者の皆様、企業の皆様、先輩方にお礼を申し上げます。
また引き続き、エコランプロジェクトのご支援をよろしくお願い致します。
みなさん、こんばんは。松尾です。
お盆期間中は試走を重ね、トラブルを出しつくすこと、トラブルシューティングの方法、大会における各メンバーの動きを学びました。試走において発生したトラブルは対策を施しました。
エンジンにも十分な保温対策を施しました。メンバーも体調管理に気をつけて生活したおかげで、体調のほうはばっちりです。
本日は荷物の積み込みを行いました。なお今回は、車体と工具等はハイエースで、メンバーは広島まで鉄道での移動となります。
行きは明日金曜日に広島へ移動、帰りは日曜日の夜遅くといった感じです。
プロジェクト内の最高記録更新(2500km/l)を目指して頑張ります。天気が唯一心配ですが。。
それでは大会会場でお会いしましょう。
お盆期間中は試走を重ね、トラブルを出しつくすこと、トラブルシューティングの方法、大会における各メンバーの動きを学びました。試走において発生したトラブルは対策を施しました。
エンジンにも十分な保温対策を施しました。メンバーも体調管理に気をつけて生活したおかげで、体調のほうはばっちりです。
本日は荷物の積み込みを行いました。なお今回は、車体と工具等はハイエースで、メンバーは広島まで鉄道での移動となります。
行きは明日金曜日に広島へ移動、帰りは日曜日の夜遅くといった感じです。
プロジェクト内の最高記録更新(2500km/l)を目指して頑張ります。天気が唯一心配ですが。。
それでは大会会場でお会いしましょう。
みなさん、こんばんは。松尾です。
世間はお盆休みに突入したようです。エコランプロジェクトと本学を卒業し就職された方が、お盆休みを利用して続々と金沢にいらっしゃっています。
いろいろと相談に乗って下さったり、社会人パワーで私たち貧乏学生にご飯を奢って下さったりかなりお世話になっています。
夢考房も8月9日から19日まで、完全閉館となっています。しかし、私たちエコランプロジェクトは大会が近いこともあって、試走を繰り返して問題を洗い出しているところです。
先に日曜日にも北陸中部自動車学校にて試走を行いました。とても天気がよく、日中の気温は34度まで上昇しました。
左:空力のよさそうなボディーです。 右:こちらも空力のよさそうな・・・
今回は新ドライバーの高坂が、とにかくG.E.06に慣れることを目標にしました。乗っているうちに直線での蛇行が小さくなり走行ラインも一定になってきて、燃費に関しても期待が持てそうです。
私のほうは燃費計測(もちろん全重量測定)を兼ねて、20分ほど走行しました。1周420mでコーナーが4つあるコースで、昨年の茂木を超す記録が出ました。
広島のフラットなコースなら2000km突破は堅いのではないかと思います。もしかするとチーム記録の2500kmの大台も・・・
とにかくお盆の試走でトラブルを出しつくして、万全の体制で広島大会に挑みたいと思います。
辺り一面田畑の非常にのどかなところにある北陸中部自動車学校です。コンクリートやアスファルトがない分市街地よりは涼しく感じます。
それでは。
世間はお盆休みに突入したようです。エコランプロジェクトと本学を卒業し就職された方が、お盆休みを利用して続々と金沢にいらっしゃっています。
いろいろと相談に乗って下さったり、社会人パワーで私たち貧乏学生にご飯を奢って下さったりかなりお世話になっています。
夢考房も8月9日から19日まで、完全閉館となっています。しかし、私たちエコランプロジェクトは大会が近いこともあって、試走を繰り返して問題を洗い出しているところです。
先に日曜日にも北陸中部自動車学校にて試走を行いました。とても天気がよく、日中の気温は34度まで上昇しました。
左:空力のよさそうなボディーです。 右:こちらも空力のよさそうな・・・
今回は新ドライバーの高坂が、とにかくG.E.06に慣れることを目標にしました。乗っているうちに直線での蛇行が小さくなり走行ラインも一定になってきて、燃費に関しても期待が持てそうです。
私のほうは燃費計測(もちろん全重量測定)を兼ねて、20分ほど走行しました。1周420mでコーナーが4つあるコースで、昨年の茂木を超す記録が出ました。
広島のフラットなコースなら2000km突破は堅いのではないかと思います。もしかするとチーム記録の2500kmの大台も・・・
とにかくお盆の試走でトラブルを出しつくして、万全の体制で広島大会に挑みたいと思います。
辺り一面田畑の非常にのどかなところにある北陸中部自動車学校です。コンクリートやアスファルトがない分市街地よりは涼しく感じます。
それでは。
みなさん、こんばんは。松尾です。
今日は東海テレビによる取材のため、早朝から北陸中部自動車学校にて試走を行いました。
その中で1年生の新ドライバー、高坂が初めてG.E.06に乗りました。5周程しか乗りませんでしたが、何かをつかんだようでいい試走になったと思います。
フルカウルのG.E.06が走っているところを久しぶりに見たような気がします。去年の9月に卒業生の薩川さんが試走で乗っているのを見た以来でしょうか。
今年はステッカーもたくさんあってとても絵になります。かっこいいですね。
カメラ目線でアクション付きで目標を言ったりするのは恥ずかしいですね。。もうこりごりです。。
朝早くから撮影にご協力いただいたメンバーや運営責任者の柳浦さん、そして撮影スタッフの方、ありがとうございました。お疲れ様でした。
それでは~
今日は東海テレビによる取材のため、早朝から北陸中部自動車学校にて試走を行いました。
その中で1年生の新ドライバー、高坂が初めてG.E.06に乗りました。5周程しか乗りませんでしたが、何かをつかんだようでいい試走になったと思います。
フルカウルのG.E.06が走っているところを久しぶりに見たような気がします。去年の9月に卒業生の薩川さんが試走で乗っているのを見た以来でしょうか。
今年はステッカーもたくさんあってとても絵になります。かっこいいですね。
カメラ目線でアクション付きで目標を言ったりするのは恥ずかしいですね。。もうこりごりです。。
朝早くから撮影にご協力いただいたメンバーや運営責任者の柳浦さん、そして撮影スタッフの方、ありがとうございました。お疲れ様でした。
それでは~
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プロフィール
HN:
エコランズ
年齢:
27
性別:
非公開
誕生日:
1997/05/01
趣味:
エコラン
自己紹介:
エコランプロジェクト とは
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
" クルマの省エネルギー化を追求する活動を行っているプロジェクトです "
1997年、自動車やエンジンに興味がある学生有志が集まり、省燃費競技大会へ参加することを目的に発足しました。
2001年には省消費電力競技大会World Econo Move への参加を開始して現在に至ります。
" エンジンエコラン " および " EVエコラン "専用の車両の開発を行うと共に、日本各地で開催される競技大会に参加しています。
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